Chico Pardo, hostigado en Xalapa, construirá Tren Maya en Cancún

 

Una de las peores crisis que en su primer año de administración enfrentó el presidente municipal de Xalapa, Hipólito Rodríguez Herrero, de MORENA, fue la sorpresiva clausura del relleno sanitario de El Tronconal que en octubre pasado el gobierno estatal encabezado aún por el panista Miguel Ángel Yunes Linares determinó con base en una denuncia que la directora de Asuntos Jurídicos del Ayuntamiento xalapeño, Andrea Doria Ortiz Aguirre, había presentado desde abril de este mismo año ante la Fiscalía General del Estado en contra de la empresa Proactiva Medio Ambiente por los presuntos delitos de despojo, daños, ultrajes a la autoridad, resistencia y desobediencia de particulares, y los demás que la autoridad investigadora llegara a considerar que se configure en agravio del municipio capitalino, por negarse a entregar el predio del Relleno Sanitario cuya concesión le había sido prorrogada por 15 años más en agosto de 2017 por la gestión del ex alcalde priista Américo Zúñiga Martínez.  

Rebasado por el acumulamiento de las decenas de toneladas de basura que se generan diariamente en Xalapa, pues los ayuntamientos y comunidades de los municipios circunvecinos se negaron a aceptar el depósito de los desechos sólidos de la capital veracruzana, Rodríguez Herrero tuvo que solicitar finalmente al Gobierno del Estado que se reabriera el relleno sanitario concesionado a Proactiva Medio Ambiente, una más de las empresas de Fernando Chico Pardo, quien como presidente del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) tiene en la bolsa la construcción de la primera estación del Tren Maya, el mayor proyecto de infraestructura de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, el máximo jefe político del alcalde Hipólito Rodríguez.

Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, acaba de confirmarEl Sol de México que el grupo presidido por Chico Pardo será el que construya la estación adjunta al aeropuerto de Cancún, del cual es también concesionario. La terminal aérea de Cancún es la segunda más importante del país, después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En total, ASUR tiene la concesión de nueve aeropuertos en el sureste mexicano, entre ellos el del puerto de Veracruz.

“Yo les hago la estación, díganme cómo la quieren”, dijo Chico Pardo en una reunión, según comentó el director de Fonatur al diario capitalino de la OEM.

“Asur va a operar esa estación. Imagínate que sales del avión y te subes al tren, va a ser una maravilla eso”, comentó Jiménez Pons.

El aeropuerto de Cancún recibió 21.4 millones de pasajeros durante 2017, y al cierre de este año se prevé que la cifra ronde los 23 millones, lo que significa un incremento de alrededor de 7 por ciento.

De acuerdo con el titular de Fonatur, el aeropuerto de Cancún tiene una capacidad para recibir a 50 millones de pasajeros, por lo que el potencial para impulsar la zona es enorme, de ahí la decisión de concesionar la primera terminal del Tren Maya a quiene manejan esa terminal aérea.En tanto, Fernando Chico Pardo, presidente del Consejo de Administración de ASUR desde 2005, tiene una amplia experiencia como fundador y presidente del fondo de inversión Promecap, socio y director general interino de Grupo Financiero Inbursa, representante de México para Standard Chartered Bank en Londres, y miembro del consejo de administración de Condumex, Grupo Carso y Grupo Posadas, entre otros.

Tal parece que el alcalde xalapeño de MORENA se puso con Sansón a las patadas.

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