Punto de Vista
* Otra puñalada a transportistas
Filiberto Vargas Rodríguez
Prefacio.
En Morena no acostumbran a esperar los tiempos formales. Sus estrategas electorales están trabajando ya en el diseño de sus propuestas para las elecciones intermedias del 2027. *** Veracruz, donde se renovará el Congreso local y la Cámara de Diputados federal, tiene especial interés por su peso específico en el panorama nacional y, por lo tanto, están midiendo con mucho detalle cada una de las opciones. *** Entienden que hoy ya no basta con llevar la camiseta guinda, debido al severo desgaste que les ha generado ser gobiernoy, por lo tanto, requieren una cuidadosa selección de sus candidatos. *** Todos serán sometidos a sus famosas “encuestas”, pero no será ese el único criterio que valga. Quieren a militantes populares, sí, pero también los quieren mejor preparados que los que eligieron en otros procesos. *** Llama la atención el caso de Xalapa, pues analizan con mucha seriedad la posibilidad de impulsar a la actual titular del Órgano de Fiscalización Superior (Orfis), Delia González Cobos -quien estaría concluyendo su encargo este mismo año- un ejemplo del “nuevo perfil” que estaría buscando Morena: gente con prestigio profesional, hoja de vida impecable y buen reconocimiento social. *** Difícilmente encontrará Morena en sus filas una mejor propuesta para la capital del estado. Los hay con camino recorrido, otros con el respaldo de estructuras locales, algunos más que presumen la “bendición” de la gobernadora, pero que fallan en la presentación de argumentos sólidos en su trayectoria, en su formación profesional o en su compromiso con el movimiento que pretenden representar. *** Falta tiempo, pero ya se alcanzan a distinguir las cartas que presentará el partido guinda para mantenerse en el poder.
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Y es el cuento de nunca acabar.
Este fin de semana el gobierno de Veracruz emitió unDecreto por el que se establece el “Programa de Reordenamiento del Sistema de Transporte Público” en las modalidades de pasajeros, carga y rural mixto, “con el propósito de regularizar, actualizar y modernizar el servicio, fortaleciendo la seguridad, la certeza jurídica y la movilidad en la entidad”.
El 8 de agosto de 2019, el entonces gobernador Cuitláhuac García firmó un decreto que establecía el programa de “Registro Vehicular Permanente para el Servicio de Trasporte Público en todas sus modalidades” y se afirmó que la medida tenía como finalidad “brindar mayor seguridad a los usuarios del servicio de transporte público e invalidar o anular las autorizaciones otorgadas de manera irresponsable, que provocaron la competencia desleal”. Además, se dijo, permitirá implementar acciones de protección a las mujeres de los municipios que abarcaba la Declaratoria de Alerta de Violencia de Género (AVG).
Y no sólo eso: el 14 de febrero de 2017, quien fungía como gobernador de Veracruz, Miguel Ángel Yunes Linares presentó el Programa de Reordenamiento y Regularización del Transporte Público que -dijo- “mejoraría el servicio y contribuiría a reducir los actos delictivos en el estado”.
Ha transcurrido ya casi una década y ninguna de esas acciones jurídicas por parte de tres gobernadores distintos, han servido para -de verdad- reordenar el transporte público, mejoras las condiciones de las unidades y -el que debería ser el principal objetivo- brindar un mejor servicio a la población.
Ninguno de esos gobiernos quiso admitir el verdadero motivo de esos “programas de reestructuración del transporte público: la recaudación. Lo que diseñan son esquemas que le permitan al gobierno sumar recursos a sus arcas. Lo mismo hacen con sus constantes programas de reemplacamiento.
Las unidades del transporte público de pasajeros, en toda la entidad están viejas y en muy malas condiciones, pero ningún gobierno ha tenido el valor de exigirles la renovación de su parque vehicular, pues desde hace mucho tiempo -con la absurda excepción de Xalapa, donde tampoco han arreglado sus unidades- no les autorizan que incrementen sus tarifas, a pesar de las evidentes alzas en gasolina y refacciones.
Eh esta ocasión, el gobierno promete que con este nuevo programa de reordenamiento se podrá “integrar un padrón confiable y actualizado de concesionarios, permisionarios, unidades, operadores, rutas y derroteros” (¿acaso los actuales padrones no son confiables?) y “reforzar los mecanismos de supervisión y control”.
Resulta que los programas previos de reordenamiento no se realizaron de manera óptima, pues con el nuevo anuncian que atenderán “rezagos detectados en el sector, como expedientes incompletos, registros desactualizados, inconsistencias en concesiones y permisos, unidades con antigüedad superior a la establecida por la ley, así como trámites de emplacamiento y regularización, pendientes de concluir”.
Pero, por supuesto, para aquellos que salgan corriendo a pagar, tendrán “beneficios fiscales”, como la aplicación de subsidios de hasta el 100% en actualizaciones y recargos; descuentos de hasta el 50% en canje de placas, tarjeta de circulación y calcomanía durante los primeros cuatro meses y del 30% en los dos meses posteriores.
También ofrecen un subsidio del 100% en los trámites de baja de unidades del Registro Estatal de Contribuyentes asociados al canje de placas, así como en la reexpedición de tarjetas de circulación por modificaciones en el Registro Estatal Vehicular.
Es, literalmente, el “hot sale” del gobierno estatal.
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Epílogo.
Este fin de semana acudieron a los diferentes planteles de la Universidad Veracruzana (UV) casi 44 mil jóvenes que presentaron su examen de admisión. Sin embargo, menos de la mitad de ellos (unos 21 mil) podrán obtener un lugar. *** El rector Martín Aguilar Sánchez dijo que se contempla la incorporación de 20 mil 955 estudiantes, apenas 500 más de los que fueron recibidos el año pasado (20 mil 433). *** Todos los planteles donde se aplicaron los exámenes de admisión estuvieron plagados de repartidores de propaganda de escuelas privadas, opciones a las que muy pocos de los aspirantes tienen acceso, por su elevado costo. *** Con toda la “prudencia” que puede caber en ella, pero la gobernadora no ha soltado al diputado federal de su partido, el rijoso Zenyazen Escobar. Durante el fin de semana dijo que no había justificación para la actitud bravucona de su compañero de partido, y este domingo, en su mensaje durante los festejos del segundo año del triunfo de Claudia Sheinbaum, la gobernadora de Veracruz llamó a la militancia de su partido a “no caer en provocaciones”.
